制冷量是跟著冷水機組類型和標準的不同來決議，所以用戶想要達到自己的制冷需求，應該依據實際需求選擇適合自己的冷水機組。輸入功率、耗電量關于螺桿式冷水機而言，輸入功率是指所有壓縮機軸功率之和，單位為kw.用戶購買的冷水機組類型不同，溫度要求不同，輸入功率會有所變化，詳細的輸入功率我們能夠參閱壓縮機廠家資料。

耗電量則是指機組在規劃工況下，單位時間的總用電量，單位為kw.這個是指機組在規劃工況下，分別經過蒸發器、冷凝器的水流量，單位為m3/h.從蒸發器經過的水流量，咱們稱之為冷凍水流量；從冷凝器經過的水流量，咱們稱之為冷卻水流量。

冷凝器的制冷劑液體應暢通無阻地流入貯液器內，這樣就可以充分使用冷凝器的冷卻面積。另一方面，當蒸發器的熱負荷改變時，制冷劑液體的需要量也隨之改變，那時，貯液器便起到調劑和儲存制冷劑的作用。對于小型冷水機制冷設備體系，往往不裝貯液器，而是使用冷凝器來調劑和儲存制冷劑。

干燥過濾器：在冷水機制冷循環中有必要預防水分和污物（油污、鐵屑、銅屑）等進入，水分的來源主要是新增加的制冷劑和潤滑油所含的微量水份，或因為檢修體系時空氣進入而帶來的水分。假如體系中的水分未掃除潔凈，當制冷劑經過節流閥（熱力膨脹閥或毛細管）時，因壓力及溫度的下降有時水分會凝固成冰，使通道堵塞，影響制冷設備的正常運作。

嚙合面逐步向排氣端移動，齒間容積內的空氣也跟著向排氣端運送，即"運送進程".緊縮及噴油進程：在運送進程中，跟著轉子的旋轉，齒間容積由于轉子齒的嚙合而不斷減小，齒間容積內之氣體體積也隨之減小。

氣體被緊縮，壓力升高，此即"緊縮進程".緊縮的同時，潤滑油因壓力差而噴入齒溝內與空氣混合。排氣進程：當轉子轉到齒間容積與機殼排氣口相通時，被緊縮之氣體開端排出，這個進程一直持續到齒末端的型線嚙合，此時齒間容積為零，氣體被排出，即完成"排氣進程".